Vỏ ổ trục MTWB EMR4- 6006 và 6206 cho hệ thống truyền động điện Vitesco

Vitesco hệ thống truyền động điện EMR4 là một nền tảng hệ thống truyền động điện tích hợp cao được thiết kế cho ứng dụng xe điện hiện đại.

Đối với ứng dụng này, hệ thống vòng bi cần đạt được hiệu suất đáng tin cậy trong điều kiện vận hành khắc nghiệt của xe điện, bao gồm tốc độ quay cao, vận hành liên tục, yêu cầu độ ồn thấp và không gian lắp đặt nhỏ gọn.

MTWB đã phát triển một giải pháp vòng bi động cơ xe điện tùy chỉnh dựa trên vòng bi bi rãnh sâu 6006 và 6206, tối ưu hóa các thông số thiết kế vòng bi bao gồm kết cấu vòng cách, khe hở bên trong, hiệu suất bôi trơn và kiểm soát độ chính xác.

Trường hợp này chứng minh năng lực của MTWB trong việc hỗ trợ ứng dụng xe điện thông qua kỹ thuật vòng bi tùy chỉnh, từ phân tích ứng dụng và lựa chọn vòng bi đến hỗ trợ sản xuất.

Tổng quan trường hợp vòng bi xe điện Vitesco EMR4

Được ứng dụng cho hơn 20 mẫu xe, MR4 có tính tích hợp cao, dạng mô-đun và có thể mở rộng, với dải công suất từ 80 kilowatt đến 230 kilowatt. Ở cùng mức công suất, hệ thống truyền động trục điện thế hệ thứ tư đã giảm 25% so với thế hệ trước. Đã được sử dụng trong dự án xe điện PSA.

Đặc điểm thiết kế sản phẩm, tốc độ vận hành tối đa

• OEM: Vitesco

• Ứng dụng: Hệ thống truyền động điện

• Tốc độ tối đa: 16000 RPM

Thiết kế độ cong rãnh đặc biệt nâng cao độ chính xác quay.

1. Lồng nhựa polyamide hiệu suất cao PA46: Độ cứng cao & khả năng chịu nhiệt cao (<250℃):

2. Giảm biến dạng của lồng trong quá trình quay tốc độ cao.

3. Khả năng chống mô-men xoắn được giảm 50%.

4. Độ chống mài mòn cực cao do đó tuổi thọ dài hơn.

5. Trọng lượng nhẹ hơn, tiếng ồn thấp hơn (nhóm V4 trở lên).

• • Điều chỉnh kích thước bên trong cải thiện hiệu quả bôi trơn và độ chính xác quay.

• • Lựa chọn mỡ bôi trơn im lặng tốc độ cao, chịu nhiệt độ cao.

• • Lựa chọn thép ổ trục cao cấp từ Jiangyin Xingcheng Special Steel

Bối cảnh ứng dụng Hệ thống Truyền động Điện EMR4

Hệ thống truyền động điện EMR4 là một nền tảng hệ truyền động điện dạng mô-đun và có thể mở rộng với phạm vi công suất từ 80 kW đến 230 kW.

Đặc điểm ứng dụng chính bao gồm:

• Vận hành động cơ điện tốc độ cao

• Tích hợp hệ truyền động nhỏ gọn

• Điều kiện vận hành liên tục

• Yêu cầu ngày càng tăng về hiệu quả và độ tin cậy

So với động cơ công nghiệp thông thường, hệ thống truyền động xe điện đặt ra yêu cầu bổ sung đối với ổ trục động cơ xe điện.

Giải pháp ổ trục phải duy trì vận hành ổn định trong khi xử lý:

• Tốc độ quay cao

• Tăng tốc và giảm tốc thường xuyên

• Biến đổi nhiệt độ

• Yêu cầu độ rung và tiếng ồn thấp

• Kỳ vọng tuổi thọ sử dụng dài

Thách thức ứng dụng: Yêu cầu ổ trục động cơ xe điện cho EMR4

Trong quá trình phát triển hệ thống truyền động điện EMR4, cụm ổ trục đã đối mặt với một số yêu cầu kỹ thuật vượt ra ngoài ứng dụng ổ trục công nghiệp tiêu chuẩn.

Độ ổn định quay tốc độ cao

Hệ thống truyền động điện yêu cầu hiệu suất ổ trục đáng tin cậy ở tốc độ lên đến 16.000 RPM.

Ở tốc độ quay cao, hiệu suất ổ trục bị ảnh hưởng bởi:

• Ma sát tăng

• Ứng suất lồng

Cấu hình vòng bi yêu cầu thiết kế nội bộ tối ưu để duy trì hoạt động ổn định trong điều kiện tốc độ cao liên tục.

Hiệu suất vòng cách trong vận hành tốc độ cao

Đối với ứng dụng xe điện tốc độ cao, thiết kế vòng cách ảnh hưởng trực tiếp đến độ tin cậy của vòng bi.

Ứng dụng yêu cầu kết cấu vòng cách với:

• Độ cứng cao

• Khả năng chịu nhiệt được cải thiện

• Khả năng chống mài mòn

• Hiệu suất dẫn hướng ổn định

Thiết kế vòng cách phù hợp giúp giảm sự mất ổn định trong quá trình quay tốc độ cao.

Hiệu suất bôi trơn dưới sự thay đổi nhiệt độ

Hệ thống truyền động điện hoạt động trong điều kiện nhiệt thay đổi.

Hệ thống bôi trơn vòng bi cần cung cấp:

• Vận hành ma sát thấp

• Hiệu suất bôi trơn ổn định

• Độ tin cậy lâu dài

Việc lựa chọn mỡ bôi trơn và cấu hình vòng bi đã được tối ưu theo yêu cầu vận hành của xe điện.

Yêu cầu hiệu suất NVH thấp

Hiệu suất tiếng ồn, độ rung và độ gay gắt (NVH) là yếu tố quan trọng trong xe điện.

Vì động cơ xe điện hoạt động với tiếng ồn nền thấp hơn so với động cơ đốt trong, độ rung và tiếng ồn liên quan đến vòng bi trở nên dễ nhận thấy hơn.

Giải pháp vòng bi yêu cầu:

• Kiểm soát sản xuất chính xác

• Hiệu suất quay mượt mà

• Đặc tính giảm rung

Phương pháp kỹ thuật MTWB

Dựa trên yêu cầu ứng dụng EMR4, MTWB đã tối ưu hóa cấu hình vòng bi động cơ xe điện thông qua cải tiến kỹ thuật có mục tiêu.

Thiết kế vòng cách PA46 tốc độ cao

Vòng cách polyamide PA46 tùy chỉnh được lựa chọn để cải thiện hiệu suất vòng bi trong điều kiện vận hành tốc độ cao.

Các ưu điểm chính bao gồm:

• Độ cứng vòng cách cao hơn

• Cải thiện khả năng chịu nhiệt

• Giảm biến dạng trong quá trình quay

• Cải thiện khả năng chống mài mòn

• Cải thiện độ ổn định tốc độ cao

Thiết kế này hỗ trợ vận hành đáng tin cậy của vòng bi xe điện tốc độ cao trong ứng dụng hệ truyền động điện.

Khe hở bên trong và hình học vòng bi được tối ưu hóa

Hình học bên trong vòng bi đóng vai trò quan trọng trong hiệu suất động cơ xe điện.

MTWB đã tối ưu hóa:

• Khe hở bên trong

• Hình học rãnh lăn

• Độ chính xác quay

• Tương thích bôi trơn

Những cải tiến này giúp đạt được:

• Quay ổn định

• Kiểm soát ma sát

• Cải thiện độ tin cậy vận hành

• Thích ứng tốt hơn với điều kiện truyền động điện

Đối với các ứng dụng yêu cầu độ chính xác cao và cấu hình tùy chỉnh, MTWB cung cấp vòng bi chính xác cao cho các thiết bị quay đòi hỏi khắt khe.

Giải pháp vòng bi 6006 & 6206 tùy chỉnh cho ứng dụng EMR4

MTWB đã chọn vòng bi rãnh sâu 6006 và 6206 cho ứng dụng truyền động điện này vì các loại vòng bi này mang lại:

• Kết cấu nhỏ gọn

• Khả năng chịu tải hướng tâm đáng tin cậy

• Hiệu suất quay ổn định

• Phù hợp cho các ứng dụng động cơ điện tốc độ cao

Đối với khách hàng yêu cầu hiệu suất dành riêng cho ứng dụng, MTWB hỗ trợ tùy chỉnh vòng bi rãnh sâu với các điều chỉnh bao gồm cấp chính xác, vật liệu lồng giữ, kết cấu làm kín, khe hở bên trong và lựa chọn bôi trơn.

Thông số kỹ thuật vòng bi rãnh sâu 6006 của MTWB

Thông số kỹ thuật vòng bi bi rãnh sâu MTWB 6206

Bảo vệ chống ăn mòn điện tùy chọn cho vòng bi EV

Nền tảng xe điện hiện đại, đặc biệt là kiến trúc cao áp, có thể gặp vấn đề dòng điện trục ảnh hưởng đến tuổi thọ vòng bi.

Dòng điện đi qua vòng bi có thể gây ra:

• Hư hỏng rãnh lăn

• Rỗ điện

• Rãnh gợn sóng trên vòng bi

• Hỏng sớm

Đối với các ứng dụng yêu cầu bảo vệ bổ sung, MTWB cung cấp giải pháp vòng bi cách điện tùy chọn, bao gồm:

• Vòng bi gốm lai với con lăn gốm Si₃N₄

• Linh kiện vòng bi phủ gốm

• Thiết kế vòng bi cách điện

Các giải pháp này giúp giảm rủi ro liên quan đến dòng điện trục và ăn mòn điện trong hệ thống truyền động EV tiên tiến.

Kết quả dự án

Thông qua thiết kế vòng bi tùy chỉnh và tối ưu hóa kỹ thuật, MTWB đã cung cấp giải pháp vòng bi động cơ EV tương thích OEM cho ứng dụng dẫn động điện EMR4.

Kết quả dự án bao gồm:

• Xác nhận thành công cho vận hành dẫn động điện tốc độ cao

• Cải thiện độ ổn định quay trong điều kiện vận hành liên tục

• Đáp ứng yêu cầu hệ truyền động độ ồn thấp

• Cung cấp cấu hình vòng bi tùy chỉnh dựa trên yêu cầu ứng dụng EV

Ứng dụng này chứng minh khả năng của MTWB trong việc hỗ trợ các nhà sản xuất xe điện và nhà cung cấp hệ truyền động với giải pháp kỹ thuật vòng bi tùy chỉnh.

Tại sao chọn MTWB để phát triển vòng bi động cơ EV?

Phát triển vòng bi động cơ EV đáng tin cậy đòi hỏi nhiều hơn việc chỉ chọn kích thước vòng bi tiêu chuẩn.

Giải pháp vòng bi phải xem xét:

• Tốc độ vận hành động cơ

• Yêu cầu NVH

• Điều kiện bôi trơn

• Môi trường nhiệt

• Yêu cầu bảo vệ điện

• Yêu cầu tích hợp OEM

MTWB hỗ trợ khách hàng thông qua:

• Phân tích ứng dụng vòng bi

• Hỗ trợ lựa chọn vòng bi

• Thiết kế vòng bi tùy chỉnh

• Đánh giá nguyên mẫu

• Sản xuất chính xác

• Hỗ trợ sản xuất OEM

Ứng dụng Vitesco EMR4 này chứng minh năng lực của MTWB trong việc hỗ trợ các nhà sản xuất xe điện từ giai đoạn đánh giá vòng bi ban đầu đến sản xuất tùy chỉnh.

Câu hỏi thường gặp

Vòng bi động cơ xe điện là gì?

Vòng bi động cơ xe điện là vòng bi chính xác được thiết kế cho động cơ xe điện và hệ thống truyền động. So với vòng bi thông thường, vòng bi động cơ xe điện yêu cầu khả năng chịu tốc độ cao hơn, ma sát thấp hơn, tiếng ồn thấp hơn và độ bền được cải thiện.

Tại sao vòng bi 6006 và 6206 được sử dụng trong hệ thống truyền động điện?

Vòng bi 6006 và 6206 cung cấp cấu trúc nhỏ gọn, khả năng chịu tải đáng tin cậy và hiệu suất quay ổn định, phù hợp cho ứng dụng động cơ điện và hệ thống truyền động.

MTWB có thể tùy chỉnh vòng bi động cơ xe điện không?

Có. MTWB cung cấp giải pháp vòng bi động cơ xe điện tùy chỉnh bao gồm thiết kế lồng giữ, điều chỉnh khe hở bên trong, tối ưu hóa bôi trơn, cấu trúc làm kín, cấp chính xác và thông số kỹ thuật OEM.

Vòng bi xe điện có thể ngăn ngừa ăn mòn điện như thế nào?

Đối với ứng dụng xe điện cao áp, MTWB có thể cung cấp vòng bi gốm hybrid và các giải pháp vòng bi cách điện để giảm rủi ro do dòng điện trục và ăn mòn điện gây ra.

Giải pháp vòng bi động cơ xe điện tùy chỉnh cho dự án của bạn

Phát triển hệ thống truyền động điện tốc độ cao đòi hỏi vòng bi mang lại hiệu suất ổn định trong điều kiện vận hành khắt khe.

MTWB cung cấp vòng bi động cơ xe điện tùy chỉnh, bao gồm vòng bi truyền động tốc độ cao, vòng bi thay thế OEM và thiết kế vòng bi theo ứng dụng cụ thể.

Liên hệ MTWB để được:

• Hỗ trợ lựa chọn vòng bi

• Thông số kỹ thuật

• Giải pháp tùy chỉnh

• Đánh giá mẫu

và thảo luận về ứng dụng vòng bi xe điện tiếp theo của bạn.

Giới thiệu về MTWB

MTWB (Mighty Way Industrial Limited) là nhà sản xuất vòng bi tùy chỉnh chuyên về vòng bi độ chính xác cao và giải pháp vòng bi chuyên dụng cho từng ứng dụng.

Với năng lực sản xuất tiên tiến, hệ thống kiểm soát chất lượng và chuyên môn kỹ thuật, MTWB hỗ trợ khách hàng toàn cầu phát triển giải pháp vòng bi đáng tin cậy cho các ứng dụng khắt khe bao gồm xe điện, thiết bị công nghiệp và hệ thống quay tốc độ cao.

Cuối cùng:Vỏ ổ trục xe điện MTWB 6001 & 6907W15.5 cho BOSCH Kế tiếp:Vỏ ổ trục xe điện MTWB QJ205 cho hệ thống lái